Вот и прошел год счастливого, не побоюсь этого слова, обладания Toyota Prius HW20, 2008 года рождения, с начальным пробегом в 85 тыс без пробега по РФ 🙂

Ежегодный итог владения:
Пробег: 22 тыс. км. (сейчас 106 тыс)
Вложенные средтва: 76 тысяч рублей (без учета заправок)
В том числе:

• Резина (летняя, зимняя) – 36 тыс. руб.
• Багажник + Бокс на крышу – 16 тыс. руб.
• 2 замены фильтров и масла в движке, замена масла в коробке, свечи, тормозные колодок – 13 тыс. руб.
• Остальное – страховка, прохождение тех.осмотра, переобувка резины на лето/зиму и т.п. – 11 тыс. руб.

Так называемые “обязательные расходы” составили 24 тысячи 🙂 Получаем примерно 1 руб/км 🙂

Для сравнения, за последний год обладания Citroen C3 было потрачено 60 тыс. рублей, из них только 1,8 за страховку, остальное ремонт (пробег составил 23 тыс. км) – получаем 2.6 руб/км.

Как-то так.

Вот и до замены тормозных колодок руки дошли 🙂 А точней потеплело и время на выходных образовалось.  Колодки брал аналоги, на родные денег жаба задушила, но брал хорошие – FERODO.  FDB1985 вперед и FDB1686 назад.

Итак, приступим. На форуме нашел на 3 или 4й странице после всякой разной болтовни более или менее подробный рассказ, главное из которого было то, что надо отключить батарею на время замены, а то ABS сойдет с ума и надо будет сбрасывать коды ошибок. Сканер у меня, в принципе, есть, но хрен его знает, может не прокатит ))) Благо ошибок пока еще не было и сбрасывать их не приходилось.
(more…)